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　  我們一直在說鈑金加工，什么樣的材料才是鈑金呢？東莞市新川鈑金有限公司帶著這個(gè)疑問來一探究竟。原來鈑金不是一種材質(zhì)，而是多種金屬材質(zhì)的總稱，而鈑金加工是指多種材質(zhì)的機(jī)械加工，下面新川就來介紹各種鈑金材質(zhì)。

　　1、不銹鋼；主要用不作任何表面處理，成本高。

　　2、冷軋板SPCC，主要用電鍍和烤漆件，成本低，易成型，材料厚度≤3.2mm。

　　3、鋁型材；截面結(jié)構(gòu)復(fù)雜的料件，大量用于各種插箱中。表面處理同鋁板。

      4、銅；主要用導(dǎo)電作用料件，其表面處理是鍍鎳、鍍鉻，或不作處理，成本高。

　　5、熱軋板SHCC，材料T≥3.0mm ，也是用電鍍，烤漆件，成本低，但難成型，主要用平板件。

　　6、鋁板；一般用表面鉻酸鹽（J11-A），氧化（導(dǎo)電氧化，化學(xué)氧化），成本高，有鍍銀，鍍鎳。

　    7、鍍鋅板SECC、SGCC。SECC電解板分N料、P料，N料主要不作表面處理，成本高，P料用于噴涂件。

東莞市新川鈑金有限公司是專業(yè)的鈑金加工生產(chǎn)廠家，鈑金與鈑金加工，這兩者是密不可分的，由于前面已經(jīng)有了鈑金加工方面的內(nèi)容了，今天新川就來講講鈑金方面的一些知識(shí)，好讓大家能夠同時(shí)進(jìn)行鈑金及鈑金加工的學(xué)習(xí)和了解，這樣就能夠了解和懂得更多，讓自己的知識(shí)面更加豐富。鈑金噴漆的質(zhì)量如何來檢驗(yàn)？也就是說，如何來判斷鈑金噴漆質(zhì)量的好壞？我們可以有以下這些方法：

1、查看漆膜的干燥質(zhì)量，就是用手指用力壓漆面，然后看漆面是否有明顯的手紋，如果有則說明漆膜干燥不良。

2、看漆膜的豐滿度如何，如果其厚度過厚的話，那么漆色是不鮮亮的，但漆膜過薄則會(huì)使漆面光亮度不夠，汽車配件鈑金廠家，且漆色會(huì)發(fā)暗。還有，就是查看漆紋的均勻度，是否有鏡面效果。

3、檢查漆面是否有灰澤、流漆，深圳市汽車配件鈑金，如果有的話，則會(huì)在漆面形成麻點(diǎn)。

4、檢查漆的色彩是否與原漆色彩相一致，以及漆的顆粒度是否均勻。

東莞市新川鈑金有限公司本著”品質(zhì)優(yōu)先，客戶至上，精益求精，創(chuàng)新開拓“的服務(wù)理念，服務(wù)于每一個(gè)客戶，致力于每一件產(chǎn)品，以信譽(yù)求市場(chǎng)，以質(zhì)量求生存，竭誠(chéng)邀請(qǐng)各界朋友和客戶蒞臨公司或來電洽談，我們將誠(chéng)摯為您提供更專業(yè)、更真誠(chéng)，更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

東莞市新川鈑金有限公司是專業(yè)的鈑金加工生產(chǎn)廠家，  金屬板材加工就叫鈑金加工。具體譬如利用板材制作煙囪、鐵桶、油箱油壺、通風(fēng)管道、彎頭大小頭、天園地方、漏斗形等，主要工序是剪切、折彎扣邊、彎曲成型、焊接、鉚接等，需要一定幾何知識(shí)。鈑金件就是薄板五金件，也就是可以通過沖壓，彎曲，拉伸等手段來加工的零件，一個(gè)大體的定義就是在加工過程中厚度不變的零件. 相對(duì)應(yīng)的是鑄造件，鍛壓件，機(jī)械加工零件等。

冷加工通常指金屬的切削加工，即用切削工具從金屬材料（毛坯）或工件上切除多余的金屬層，從而使工件獲得具有一定形狀、尺寸精度和表面粗糙度的加工方法。如車削、鉆削、銑削、刨削、磨削、拉削等。在金屬工藝學(xué)中，與熱加工相對(duì)應(yīng)，冷加工則指在低于再結(jié)晶溫度下使金屬產(chǎn)生塑性變形的加工工藝，汽車配件鈑金價(jià)格，如冷軋、冷拔、冷鍛、沖壓、冷擠壓等。冷加工變形抗力大，在使金屬成形的同時(shí)，可以利用加工硬化提高工件的硬度和強(qiáng)度，汽車配件鈑金加工廠，但會(huì)使塑性降低。

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